Машина для розбирання автомобілів на металобрухт — наступний блакитний океан Китаю

Наразі загальний масштаб промисловості розбирання автомобілів на металобрухт у Сполучених Штатах сягнув приблизно 70 мільярдів доларів, що становить одну третину загального обсягу виробництва циркулярної економіки в Сполучених Штатах.Відповідно, в США існує досконала система утилізації автошляхів.В даний час існує понад 12 000 розібраних транспортних засобів, більше 200 професійних дробильних підприємств і більше 50 000 підприємств з відновлення деталей.

LKQ США керує більш ніж 40 магазинами, які розбирають утилізовані автомобілі та продають доступні запчастини ремонтникам або деяким компаніям з ремонту.LKQ, заснована в 1998 році і стала публічною в жовтні 2003 року, зараз має ринкову вартість 8 мільярдів доларів.

Повертаючись до внутрішнього ринку Китаю, демонтаж автомобілів на металобрухт все ще перебуває в період насильства, запчастини до вживаних автомобілів ще не стали основними — зараз існує два великих внутрішніх ринку запасних частин: один розташований у Гуанчжоу Чень Тянь, щорічно 600-70 мільярдний ринок, інший розташований у Lian Yun Gang, він зосереджений на бізнесі запасних частин для вантажівок.дві частини ринку разом досягають ста мільярдів або близько того.Один відомий експерт сказав, що китайський ринок авторозбирання в майбутньому зросте до 600 мільярдів юанів.Як ви можете бачити, цей масштаб ринку майже такий самий, як і весь задній ринок. «Вісімдесят відсотків американського ринку післяпродажного обслуговування припадає на старі запасні частини». - частини рук.Звичайно, передумовою є забезпечення якості та безпеки цих демонтованих частин.Експерт також сказав, що бізнес-модель традиційної індустрії розбирання автомобілів полягає у зборі автомобілів —— деструктивному розпаді —— продажу сировини, заробляючи трохи грошей на сировину, а рівень повторного використання запчастин невисокий.Крім того, у традиційному режимі роботи залишиться велика кількість твердих відходів, нафта просочує ґрунт, а також забруднення повітря та інші проблеми.З точки зору ефективності, традиційна операція є більш обширною, «ефективність становить від однієї п’ятої до однієї шостої від інтелектуальної машини для знесення».

Закон про охорону навколишнього середовища вимагає, щоб розбирання списаних автомобілів проходило без диму.Розробка машин для демонтажу та напірних рам просто задовольняє ринок, тому майбутнє китайських автомобілів, що здають на металобрухт, стане першою індустрією.